美國的電動車初創公司 Lucid Motors 早先曾經發佈瞭一款名為 Lucid Air 的車，但是目前並沒有實現量產。而這兩天，一條關於 Lucid Air 的消息有點讓人震驚：在最近一次測試中，Lucid Air 跑出瞭 235 mph ( 378 km/h ) 的最高時速，創造瞭這輛車的測試記錄。
對你沒看錯，確實是 378km/h，要知道這可是一輛純電動車，而且是一臺「大」車。
所以，這個成績有多厲害就可想而知瞭。即使放到燃油車裡，也比很多超跑的極速要快。與之相比，特斯拉最佳性能版本的 Model S 最高時速也隻有 155 mph ( 249 km/h ) 。
當然，特斯拉的汽車以及大多數汽車都會通過軟件限制最高時速，以防止動力總成受損或電池包過熱。但是，為瞭測試新的車載平臺，Lucid Motors 在測試車裡取消瞭電子限速，所以也才有瞭這近乎瘋狂的 378 km/h。
下面是他們發佈的在俄亥俄州交通研究中心進行測試的視頻。
未取消限制時 Lucid Air 的最高時速為 217 mph ( 350 km/h ) 。雖然這並不就是最終量產版的最高時速，但比這次取消限制得到的結果肯定更具代表性。不過也需要註意的是，如果是未來的量產版本，這個速度也讓人懷疑，畢竟蔚來的 EP9 也就是這個水平而已，而 Lucid Air，顯然不是賽車取向的設計，做這麼高的極速，有必要嗎？
另一方面，從視頻就可以看出，這輛原型車內飾極為簡單，還有翻滾護架。加上內飾之後，最終量產版肯定會比這個這個重，最高時速也會相應的下降。
不過，通過測試，Lucid Motors 還是總結出瞭一些需要改進的地方：
當 Lucid Air 以接近 200 英裡的時速在角度較大的斜坡跑道上行駛時，自適應空氣懸架無法及時調整，以致強大的下壓力使汽車發生側向位移。同時，前電機的運行溫度比計算機模擬時的預估值要高。
第二次測試前，我們根據上次的情況作瞭若幹調整。首先，我們為空氣懸架更新瞭軟件，以提升它在重負荷下的快速反應能力。然後，我們為前電機更新瞭冷卻液流和通風設備。此外，我們還給 Lucid Air 裝上瞭更符合空氣動力學設計的車輪。
有消息稱，現在 Lucid Motors 正在為他們亞利桑那州在建的工廠進行籌資，總額約 7 億美元。
