11 月 2 日，重慶公交墜江事故原因公佈，系乘客與司機激烈爭執互毆致車輛失控。
乘客在公交行駛過程中攻擊司機，實施危害車輛行駛安全的行為；司機在駕駛公交車時與乘客爭吵，並將右手放開方向盤還擊，兩人的行為嚴重危害公共安全，涉嫌犯罪。
當天，長江日報報道瞭兩起發生在武漢的類似事件，均因為司機和乘客的沉靜應對化險為夷。
2016 年 5 月 27 日，司機戚婷婷駕駛 610 路公交車行駛在武漢長江二橋上，一女子要求中途下車被其拒絕後，上前搶奪方向盤。
車的左邊是密集的車流，右邊橋下就是長江。
戚婷婷臨危不亂，緊急將車剎停。
後座的乘客吳燁猛地沖上前，死死抱住該女子並將其拖離駕駛室。隨後在其他乘客的協助下，吳燁等乘客一起將該女子圍在座位上。
司機處置得當以及乘客的挺身而出，保護瞭全車人的安全。
2018 年 9 月 19 日，武漢 555 路公交車行駛途中，一男子忽然上前搶奪方向盤，35 歲的女司機劉玲莉臨危不亂，當機立斷踩剎車並讓乘客報警。
隨後車上熱心乘客也沖上前制止，一車 20 多位乘客安全得以確保。
民警稱贊道：這一剎、這一抱，堪稱教科書般的操作！
網友們也紛紛為司機和乘客點贊。
另據武漢晚報報道，11 月 2 日，記者調查發現，目前武漢近 3 成公交車已經擁有瞭安全門。公交集團表示，今後更新公交車將全部采用配有駕駛室安全門的公交車。
（編輯 魏如飛）
